Alterar PaísComo ajudar os nossos... Velocidade e conforto combinados
A Johnson Controls juntou-se à Fiat para produzir as inovações do novo Fiat 500
A Johnson Controls, o primeiro fornecedor mundial de sistemas de interiores, componentes electrónicos e baterias para automóveis, desenvolveu com a Fiat Group Automobiles os assentos e os painéis das portas do Fiat 500, recentemente nomeado Carro do Ano de 2008. O novo design dos assentos é uma mistura impressionante de aspecto atraente e de funcionalidade de ponta.
O processo geral representa um modelo de eficiência e cooperação, que resultou numa redução significativa do tempo de produção. A Johnson Controls produz os assentos do Fiat na sua fábrica de Bierun, na Polónia, enquanto a fábrica de Námestovo, na Eslováquia, é responsável pela produção dos painéis das portas. A partir daí as peças chegam à fábrica do Fiat 500 em Tychy, perto de Cracóvia, para concluírem o processo de montagem na base "mesmo a tempo".
Benefícios para o Cliente
Essa velocidade não impede a personalização do assento. O consumidor pode escolher entre muitos tecidos e combinações de cores; além disso as coberturas dos assentos são estampadas em relevo com padrões com o aspecto de brochado decorativo. O visual ainda é realçado por uma superfície resistente a arranhões e apoios de braços macios.
Mas não se trata apenas de beleza, pois os assentos vêm com mais características de conforto e segurança. "O facto do Fiat 500 ter ganho as cobiçadas cinco estrelas do Teste Euro NCAP deve-se, em grande parte, aos seus robustos assentos, que contribuem significativamente para o alto grau de segurança dos ocupantes", comenta Marzio Raveggi, vice-presidente e director geral da Unidade Comercial Cliente Fiat da Johnson Controls.
As vantagens não acabam aqui. Os assentos vêm com airbag padronizado e um sensor de ocupação do assento ligados a um sinal de chamada de atenção para o cinto. Uma função de entrada fácil também permite aos passageiros fácil acesso aos assentos traseiros.
Inovações em Curso
O produto final não é apenas inovador, como também o processo de design e desenvolvimento dos componentes interiores foi o mais moderno. Face a um calendário extremamente apertado, a Johnson Controls utilizou programas de desenho virtual para ajudarem a planear o desenvolvimento. Isto encurtou significativamente a fase de protótipo dos painéis das portas e dos assentos – e isso permitiu que os componentes fossem produzidos a tempo para o Fiat 500 – uma coisa que dá mais razões para sorrir aos condutores do carro desportivo italiano.
O processo geral representa um modelo de eficiência e cooperação, que resultou numa redução significativa do tempo de produção. A Johnson Controls produz os assentos do Fiat na sua fábrica de Bierun, na Polónia, enquanto a fábrica de Námestovo, na Eslováquia, é responsável pela produção dos painéis das portas. A partir daí as peças chegam à fábrica do Fiat 500 em Tychy, perto de Cracóvia, para concluírem o processo de montagem na base "mesmo a tempo".
Benefícios para o Cliente
Essa velocidade não impede a personalização do assento. O consumidor pode escolher entre muitos tecidos e combinações de cores; além disso as coberturas dos assentos são estampadas em relevo com padrões com o aspecto de brochado decorativo. O visual ainda é realçado por uma superfície resistente a arranhões e apoios de braços macios.
Mas não se trata apenas de beleza, pois os assentos vêm com mais características de conforto e segurança. "O facto do Fiat 500 ter ganho as cobiçadas cinco estrelas do Teste Euro NCAP deve-se, em grande parte, aos seus robustos assentos, que contribuem significativamente para o alto grau de segurança dos ocupantes", comenta Marzio Raveggi, vice-presidente e director geral da Unidade Comercial Cliente Fiat da Johnson Controls.
As vantagens não acabam aqui. Os assentos vêm com airbag padronizado e um sensor de ocupação do assento ligados a um sinal de chamada de atenção para o cinto. Uma função de entrada fácil também permite aos passageiros fácil acesso aos assentos traseiros.
Inovações em Curso
O produto final não é apenas inovador, como também o processo de design e desenvolvimento dos componentes interiores foi o mais moderno. Face a um calendário extremamente apertado, a Johnson Controls utilizou programas de desenho virtual para ajudarem a planear o desenvolvimento. Isto encurtou significativamente a fase de protótipo dos painéis das portas e dos assentos – e isso permitiu que os componentes fossem produzidos a tempo para o Fiat 500 – uma coisa que dá mais razões para sorrir aos condutores do carro desportivo italiano.
