Alterar PaísTecnologia E que Conceito!
A Johnson Controls desvenda o futuro num novo carro conceito
Tudo começou com uma pergunta: O que querem os consumidores num veículo desportivo de tamanho médio? Acabou com um conceito totalmente novo … isto é, um carro.
Respondendo à investigação sobre as necessidades e desejos do segmento de SUV-médios, em rápido crescimento, a Johnson Controls escolheu uma abordagem tábua rasa para desenvolver um novo interior para veículos, baseando as suas decisões nas necessidades de conforto ergonómico e flexibilidade interior do consumidor. E, de acordo com a definição da missão da Johnson Controls, o carro conceito compensou a capacidade para potenciar sinergias globais. Explorando as tecnologias criadas por operações da Johnson Controls em todo o mundo, bem como as soluções sustentáveis, o carro conceito oferece aos fabricantes soluções mais eficientes e mais conscientes do meio ambiente.
As Inovações Abundam
O carro conceito disponibiliza um certo número de inovações que estão prontas para ser incorporadas já na produção dos fabricantes. Apresentamos aqui apenas uma amostra de algumas das funcionalidades incluídas neste conceito:
Lugares Sentados Espaçosos. Este conceito emprega o “Slim Assento” (Assento Estreito) da Johnson Controls para os lugares da frente, oferecendo mais espaço interior no habitáculo, por que as costas estreitas requerem menos espaço. Oferece funcionalidades de segurança e conforto, tal como um suporte de cabeça activo e apoio lombar. E por fim, uma espuma para o assento que amortece as vibrações para ainda mais conforto.
A investigação tem demonstrado que a maioria dos utilizadores de SUV-médios viaja sozinha ou em pares, invalidando a necessidade de assentos traseiros. Mesmo assim, a opção de transporte de passageiros é atraente, e por isso o conceito da Johnson Controls apresenta uma segunda fila de assentos. Além disso, os assentos traseiros utiliza um conceito de articulação, tornando “invisível” a fila de assentos quando não está em uso. Quando necessário, basta um simples mecanismo de botão único para destravar e desdobrar os assentos. Mais outra vantagem: A articulação é dividida de modo que cada assento pode ser dobrado por sua vez.
Os assentos “invisíveis” oferecem o máximo em flexibilidade de assentos e de armazenagem, oferecendo mais armazenagem e menos desgaste nos assentos traseiros, pois os passageiros já não precisam de colocar artigos pesados no assento traseiro quando em viagem.
Mais classe. A impressão geral harmoniosa é fruto da gama de cores e de materiais utilizados. Os temas da natureza e urbanos reflectem-se no jogo de materiais, cores e efeitos de luz no interior. Um granulado grosso e materiais naturais enfatizam o tema da natureza, enquanto que as cores e a iluminação reflectem os aspectos urbanos.
Bateria híbrida de ligar. O carro conceito simboliza responsabilidade ambiental, oferecendo uma bateria lítio-iões que garante emissões mais baixas e uma menor dependência em combustíveis fósseis.
Ar condicionado de ecrã de toque com gráficos animados. Este componente permite a eliminação de mais de 20 botões ou controlos mecânicos, racionalizando a aparência do interior e oferecendo simultaneamente um interface mais cómodo.
Função de entrada passiva.Quando o condutor se aproxima da porta do veículo com a chave, a porta destrava-se automaticamente e a porta pode ser aberta sem ser necessário inserir a chave ou rodá-la. Depois do condutor se sentar no assento do condutor, pode fazer-se o arranque do motor, com um toque no botão de arranque.
Superfícies resistentes aos riscos. As superfícies PP Thin Film (Camada Fina) e Rim Skin (Pele de Jante) disponibilizam superfícies de alta qualidade que irão melhorar a resistência aos riscos e a aparência mate dos componentes
Feixe de instrumentos híbridos. Este conceito apresenta um visor que combina os mundos analógicos e digital – isto é, as imagens digitais podem ser exibidas no feixe de instrumentos analógico, aumentando a quantidade de informação que o condutor vê de cada vez. Melhor ainda: esta tecnologia permite leituras analógicas puras, combinações analógicas/digitais ou digitais puras, apresentando o máximo em flexibilidade para os fabricantes.
Além disso, dois visores mais pequenos, fragmentados, à esquerda e à direito do feixe de instrumentos, permitem que sejam exibidos vários tipos de informação. Esta informação pode ser alterada empurrando os visores para cima ou para baixo. Um visor exibe as leituras do depósito de combustível e da temperatura, enquanto que os outros visores oferecem detalhes sobre navegação e velocidade do motor. Os dois visores passivos de forma poligonal são não só um luxuoso elemento de design, mas também um modo importante de destacar o interface homem-veículo. O condutor não precisa de navegar através de menus complexos, pois a informação desejada está disponível imediatamente.
Respondendo à investigação sobre as necessidades e desejos do segmento de SUV-médios, em rápido crescimento, a Johnson Controls escolheu uma abordagem tábua rasa para desenvolver um novo interior para veículos, baseando as suas decisões nas necessidades de conforto ergonómico e flexibilidade interior do consumidor. E, de acordo com a definição da missão da Johnson Controls, o carro conceito compensou a capacidade para potenciar sinergias globais. Explorando as tecnologias criadas por operações da Johnson Controls em todo o mundo, bem como as soluções sustentáveis, o carro conceito oferece aos fabricantes soluções mais eficientes e mais conscientes do meio ambiente.
As Inovações Abundam
O carro conceito disponibiliza um certo número de inovações que estão prontas para ser incorporadas já na produção dos fabricantes. Apresentamos aqui apenas uma amostra de algumas das funcionalidades incluídas neste conceito:Lugares Sentados Espaçosos. Este conceito emprega o “Slim Assento” (Assento Estreito) da Johnson Controls para os lugares da frente, oferecendo mais espaço interior no habitáculo, por que as costas estreitas requerem menos espaço. Oferece funcionalidades de segurança e conforto, tal como um suporte de cabeça activo e apoio lombar. E por fim, uma espuma para o assento que amortece as vibrações para ainda mais conforto.
A investigação tem demonstrado que a maioria dos utilizadores de SUV-médios viaja sozinha ou em pares, invalidando a necessidade de assentos traseiros. Mesmo assim, a opção de transporte de passageiros é atraente, e por isso o conceito da Johnson Controls apresenta uma segunda fila de assentos. Além disso, os assentos traseiros utiliza um conceito de articulação, tornando “invisível” a fila de assentos quando não está em uso. Quando necessário, basta um simples mecanismo de botão único para destravar e desdobrar os assentos. Mais outra vantagem: A articulação é dividida de modo que cada assento pode ser dobrado por sua vez.
Os assentos “invisíveis” oferecem o máximo em flexibilidade de assentos e de armazenagem, oferecendo mais armazenagem e menos desgaste nos assentos traseiros, pois os passageiros já não precisam de colocar artigos pesados no assento traseiro quando em viagem.
Mais classe. A impressão geral harmoniosa é fruto da gama de cores e de materiais utilizados. Os temas da natureza e urbanos reflectem-se no jogo de materiais, cores e efeitos de luz no interior. Um granulado grosso e materiais naturais enfatizam o tema da natureza, enquanto que as cores e a iluminação reflectem os aspectos urbanos.
Bateria híbrida de ligar. O carro conceito simboliza responsabilidade ambiental, oferecendo uma bateria lítio-iões que garante emissões mais baixas e uma menor dependência em combustíveis fósseis.
Ar condicionado de ecrã de toque com gráficos animados. Este componente permite a eliminação de mais de 20 botões ou controlos mecânicos, racionalizando a aparência do interior e oferecendo simultaneamente um interface mais cómodo.
Função de entrada passiva.Quando o condutor se aproxima da porta do veículo com a chave, a porta destrava-se automaticamente e a porta pode ser aberta sem ser necessário inserir a chave ou rodá-la. Depois do condutor se sentar no assento do condutor, pode fazer-se o arranque do motor, com um toque no botão de arranque.
Superfícies resistentes aos riscos. As superfícies PP Thin Film (Camada Fina) e Rim Skin (Pele de Jante) disponibilizam superfícies de alta qualidade que irão melhorar a resistência aos riscos e a aparência mate dos componentes
Feixe de instrumentos híbridos. Este conceito apresenta um visor que combina os mundos analógicos e digital – isto é, as imagens digitais podem ser exibidas no feixe de instrumentos analógico, aumentando a quantidade de informação que o condutor vê de cada vez. Melhor ainda: esta tecnologia permite leituras analógicas puras, combinações analógicas/digitais ou digitais puras, apresentando o máximo em flexibilidade para os fabricantes.
Além disso, dois visores mais pequenos, fragmentados, à esquerda e à direito do feixe de instrumentos, permitem que sejam exibidos vários tipos de informação. Esta informação pode ser alterada empurrando os visores para cima ou para baixo. Um visor exibe as leituras do depósito de combustível e da temperatura, enquanto que os outros visores oferecem detalhes sobre navegação e velocidade do motor. Os dois visores passivos de forma poligonal são não só um luxuoso elemento de design, mas também um modo importante de destacar o interface homem-veículo. O condutor não precisa de navegar através de menus complexos, pois a informação desejada está disponível imediatamente.
